Ленинградскому трамваю сделали апгрейд - Комитет по транспорту и СПб ГУП Горэлектротранс преподнесли петербуржцам ко Дню города необычный подарок. Благодаря работе мастеров петербургского предприятия электрического транспорта удалось заново вдохнуть жизнь в устаревший трамвайный вагон ЛМ-68М, выпушенный 27 лет назад. В течение полугода шла работа над модернизацией транспортного средства, в том числе с учетом технологий максимального снижения шума и вибрации при движении. В результате модернизации и тюнинга трамвай получил конструкционную скорость 75 км/ч, а также возможность работы без питания от контактной сети более 150 метров. Кроме того, важно отметить, что по сравнению со старым подвижным составом новый вагон при работе на линии позволит экономить до 35% электроэнергии. Также важно отметить, что задняя посадочная площадка трамвая сделана низкопольной для удобной посадки в салон пассажиров с детскими колясками и инвалидов, а двери транспортного средства оснащены системой антизажима. Для безопасности пассажиров на заднем борту трамвая предусмотрен специальный электронный указатель, оповещающий водителей автотранспорта об открытии дверей вагона. Внутри салона петербуржцы встретят современный интерьер, соответствующий лучшим образцам европейского транспорта. Кроме того, для удобства пассажиров на трамвае установлены три электронных маршрутных указателя с цветными софитными огнями и система оповещения в салоне (аудио-информатор и электронная бегущая строка). В ближайшие дни модернизированный вагон, способный перевозить до 175 пассажиров, выйдет на один из маршрутов Невского района города. Отличить усовершенствованный трамвай от остального подвижного состава поможет его яркая расцветка, сочетающая зеленые и желтые цвета, а также уникальный индивидуальный дизайн транспортного средства. СПРАВКА: Стоимость модернизации трамвайного вагона ЛМ-68М 1985 года выпуска составила 8 млн. рублей. В то время как новые трамваи стоят не менее 15 млн. рублей. В 2012 году силами подведомственного Комитету по транспорту СПб ГУП Горэлектротранс будут капитально отремонтированы еще 24 трамвайных вагона модели ЛВС-86. В ходе работ на трамваях поменяют пришедшие в негодность элементы рамы, полностью заменят силовые и низковольтные цепи и обновят салон. Также к услугам пассажиров будут новые мягкие кресла, люминесцентное освещение и мощная отопительная система. Upgrade (апгрейд) модернизация, обновление техники, аппаратуры или программного обеспечения.
В связи с производством дорожных работ по объекту Транспортная развязка на пересечении с Приморским пр. Путепровод с подходами в створе Приморского пр. Приморского шоссе с 27 мая 2012 г. вносятся следующие изменения в трассы движения автобусов маршрутов: - 32 - от Белоостровской ул. по действующей трассе до Стародеревенской ул., далее по Стародеревенской ул., Школьной ул., проезду от Школьной ул. к ул. Савушкина, ул. Савушкина, Яхтенной ул., Школьной ул. до Туристской ул.; В обратном направлении трасса сохраняется. - 93 - от Суздальский пр. по действующей трассе до ул. Савушкина., далее по ул. Савушкина., Стародеревенской ул., Школьной ул., проезду от Школьной ул. к ул. Савушкина, Яхтенной ул., далее по действующей трассе до Школьной ул. В обратном направлении трасса сохраняется. - 101 - от станции метро Старая деревня по действующей трассе до ул. Оптиков, далее по ул. Оптиков, Торфяной дороге, Липовой аллее, ул. Савушкина, Стародеревенской ул., Школьной ул., проезду от Школьной ул. к Приморскому шоссе, Приморскому шоссе, далее по действующей трассе до конечного пункта Г. Кронштадт, Гражданская ул.. В обратном направлении трасса сохраняется. - 110, 120, 216 - от станции метро Старая деревня по действующим трассам до ул. Савушкина, далее по ул. Савушкина, Стародеревенской ул., Школьной ул., проезду от Школьной ул. к Приморскому шоссе, Приморскому шоссе, далее по действующим трассеам соответственно до конечных пунктов Мотель кемпинг Ольгино, Горское кладбище, Г.Сестрорецк, Курортная ул.. В обратном направлении трассы сохраняются. - 211 от станции метро Ч
Комментариев нет:
Отправить комментарий